വാസ്തവത്തിൽ, ന്യൂമാറ്റിക് ടയർ റിപ്പയർ ന്യൂമാറ്റിക് ടയർ റിപ്പയർ, ന്യൂമാറ്റിക് ടയർ റിപ്പയർ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു."ന്യൂമാറ്റിക് ടയർ റിപ്പയർ" എന്നത് ഒരു തരം ന്യൂമാറ്റിക് ടൂളാണ്.ടയറുകൾ നന്നാക്കുമ്പോൾ, ടയറുകൾ സ്ക്രൂ ചെയ്യാൻ ന്യൂമാറ്റിക് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് മാനുവൽ ടയർ റിപ്പയർ ചെയ്യുന്നതിനേക്കാൾ വളരെ വേഗതയുള്ളതാണ്.അതിനാൽ, പല ടയർ റിപ്പയർ ഷോപ്പുകളും ഉപഭോക്താക്കളെ ആകർഷിക്കാൻ "ന്യൂമാറ്റിക് ടയർ റിപ്പയർ" ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് അവരുടെ ടയർ റിപ്പയർ വേഗത വളരെ വേഗത്തിലാണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.വലിയ ട്രക്കോ ബസോ ആണെങ്കിൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള എയർ പീരങ്കി ഉപയോഗിക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്.എല്ലാത്തിനുമുപരി, ടയറുകൾ വലുതും സ്ക്രൂകൾ കട്ടിയുള്ളതുമാണ്, മാത്രമല്ല ഇത് ഭ്രമണത്തിന് വളരെ പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതുമാണ്.എന്നാൽ ഇത് ഒരു കാറാണെങ്കിൽ, പരിചയസമ്പന്നരായ പല ടയർ കടയുടമകളും ഇത് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല.എന്തുകൊണ്ട്?
കാറ്റ് പീരങ്കിയുടെ ശക്തിയും വേഗതയും യഥാർത്ഥത്തിൽ നിയന്ത്രിക്കാൻ എളുപ്പമല്ലാത്തതിനാൽ, സാങ്കേതികതയ്ക്ക് വൈദഗ്ദ്ധ്യം ഇല്ലെങ്കിൽ, രണ്ട് സാഹചര്യങ്ങൾ മാത്രമേ സംഭവിക്കൂ:
1. സ്ക്രൂ പൂർണ്ണമായും ശക്തമാക്കുന്നത് അസാധ്യമാണ്, അതിനുശേഷം ഒരു മാനുവൽ റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് അത് ശക്തിപ്പെടുത്തിയില്ലെങ്കിൽ, ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ അത് എളുപ്പത്തിൽ കുലുങ്ങുകയോ വീഴുകയോ ചെയ്യും;
2. അമിതമായ ബലമാണ് സ്ക്രൂ സ്ലിപ്പിന് കാരണമാകുന്നത്, അതിനാൽ ഇത് ടയർ മാറ്റുന്ന പ്രശ്നമല്ല.ഒരുപക്ഷേ മുഴുവൻ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കും മാറ്റണം.ഇതിന് മുമ്പ്, ചില ടയർ ഷോപ്പുകൾ ടയറുകൾ നന്നാക്കാൻ പലപ്പോഴും ന്യൂമാറ്റിക് പീരങ്കികൾ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു, അതിനാൽ ഉപഭോക്താക്കളുടെ കാറുകൾ കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് ഓടിച്ചതിന് ശേഷം ടയറുകൾ നേരിട്ട് പോയി.ഒരു നിശ്ചിത സ്ഥലത്ത് ബസിന്റെ ടയറിൽ ദീർഘനേരം എയർ പീരങ്കി പ്രയോഗിച്ചതിനാൽ സ്ക്രൂയിൽ വിള്ളലും വലിക്കലും വൈബ്രേഷനും കാരണമായി, ഇത് ഒടുവിൽ ഗുരുതരമായ അപകടത്തിലേക്ക് നയിച്ചു.
ഈ സാഹചര്യം ഹൈവേയിൽ സംഭവിക്കുമ്പോൾ ഭയപ്പെടുത്തുന്നതാണ്, ഹൈവേയിൽ ഇത് സംഭവിച്ചാൽ, അനന്തരഫലങ്ങൾ സങ്കൽപ്പിക്കാൻ പോലും കഴിയാത്തതാണ് 2.
അപ്പോൾ സ്ക്രൂ അയഞ്ഞതാണോ അല്ലയോ എന്ന് എങ്ങനെ വിലയിരുത്തും?രീതി വളരെ ലളിതമാണ്, അതായത്, ടയറുകൾ ലോഡുചെയ്യുമ്പോൾ, കുറച്ച് താഴേക്കുള്ള റോഡുകൾ എടുക്കുക.താഴേക്ക് പോകുമ്പോൾ പതുക്കെ ബ്രേക്ക് ചെയ്യുക.കാറിന്റെ ടയർ സ്ക്രൂ അയഞ്ഞാൽ ചെറിയ ചുമ ശബ്ദം ഉണ്ടാക്കും.പിൻചക്രത്തിന്റെ സ്ക്രൂ അയഞ്ഞാൽ, ചക്രങ്ങളുടെ ശബ്ദം തുമ്പിക്കൈയിലൂടെ കടന്നുപോകുകയും ഉച്ചത്തിലാകുകയും ചെയ്യും.
വീൽ ഹബ് സ്ക്രൂകൾ മോശമായിരിക്കുമ്പോൾ, വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ചക്രങ്ങൾ സ്വിംഗ് ചെയ്യും, വേഗത കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ വ്യക്തമായ ക്ലിക്കിംഗ് ശബ്ദം കേൾക്കും.അത്തരമൊരു പ്രതിഭാസം സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഉടൻ തന്നെ നിർത്താൻ അനുയോജ്യമായ ഒരു സ്ഥലം കണ്ടെത്തുകയും വീൽ ഹബ് സ്ക്രൂകൾ അയഞ്ഞതാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുകയും വേണം.
അതിനാൽ, എയർ പീരങ്കി ടയർ നന്നാക്കുന്നത് നല്ലതാണെങ്കിലും, ഇത് ജാഗ്രതയോടെ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ച് ചെറിയ വാഹനങ്ങൾക്ക്!
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂൺ-29-2022
